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重磅！
经过三个多月的全封闭维修加固，
江阴黄田港大桥今日提前通车啦！
小悍带您回顾一下这艰辛的加固过程~
1991年通车的黄田港大桥，作为连接城市东西方向的交通要道，历经25年的风吹日晒、自然侵蚀，再加上来往车辆的碾压，桥梁早已不堪重负，病害缠身。这次封闭大修，主要的工作有桥梁结构补强、裂缝修补、支座更换等。
此次大桥加固维修，在结构补强、植筋加固等关键工序中采用了悍马碳纤维布、碳纤维胶、植筋胶等加固材料。
使用配套碳纤维胶将悍马碳纤维布粘贴在桥底面上，增强桥梁强度，延长桥梁使用寿命。
江阴黄田港大桥经专业检测机构检测，被评定为D级桥梁，为保证该桥的安全运行，有关方决定自2016年9月1日起对黄田港大桥实施加固维修。
大桥采取全封闭施工，施工期间禁止一切行人和车辆通行。
1991年通车的黄田港大桥，作为连接城市东西方向的交通要道，历经25年的风吹日晒、自然侵蚀，再加上来往车辆的碾压，桥梁早已不堪重负，病害缠身。这次封闭大修，主要的工作有桥梁结构补强、裂缝修补、支座更换等。
此次大桥加固维修，在结构补强、植筋加固等关键工序中采用了悍马碳纤维布、碳纤维胶、植筋胶等加固材料。
使用配套碳纤维胶将悍马碳纤维布粘贴在桥底面上，增强桥梁强度，延长桥梁使用寿命。
桥梁同步顶升技术：使用薄型液压千斤顶顶升整体桥面更换已老化的桥梁橡胶支座，减少通过时的震感。
此外，随着1310工程不断推进
黄田港大桥跨越的老锡澄运河段将变为
运！河！公！园！
成为江阴的一个新景点哦！
想想有点小激动呢！
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